近日，数理教学部张勇老师在博学楼203教室作题为“高铁与物理”讲座。讲座由数理教学部卢丑丽主持。

讲座中，张老师首先介绍了我国铁路建设的发展历程，从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车和高速铁路动车组；然后从高铁线路热胀冷缩怎么办、动车组如何转弯及高铁的动力系统三个角度重点向师生介绍了高速铁路建设和动车组设计的关键技术。高速铁路无缝钢轨在建设过程中要消除钢轨本身热胀冷缩的影响，目前采用的核心技术是根据钢轨的自由膨胀和限制膨胀之间的关系，设定合理的铺设轨温，并用高强度扣件将钢轨牢牢固定在无砟轨道板上；动车组在转弯时既要根据弯道的曲率半径合理设置外轨超高量，还要设计合理的列车车轮曲线踏面，实现外轮比内轮运行更长的路径；高铁动车组通过受电弓从高压电网取电，再运用交直流变换技术，将高压交流变换成低压直流，最终变换成三相低压交流电驱动电机旋转。讲座中结合具体参数运用简单的计算对相关问题给出定量描述，使同学们对高铁技术有了直观的印象。

张老师在讲座中运用生动的示例和自己亲身经历，把枯燥的铁路建设刻画得形象生动，适时穿插高铁建设中的史实故事，将知识传递与课程思政教育有机融合。讲座前播放的铁路老照片视频剪辑、中央纪录频道的视频、自行设计的3D动画和自制车轮模型，将同学们拉入了那段铁路建设的恢宏历史和新时代的宏伟蓝图。讲座结束后，师生间进行了广泛交流。